Große Turbinenrotoren besitzen in der Regel Defekte, sei es durch die Herstellung (Freckles, Lunker, Seigerungen usw.) oder durch die Beanspruchung im Betrieb (beispielsweise lokale Kriechschäden). Um einen sicheren Betrieb zu garantieren, muss der Werkstoff einen geeigneten Widerstand gegen das Wachstum der Defekte aufweisen. Bei den Betriebstemperaturen von Dampfturbinen gibt es verschiedene Mechanismen, die das Material – in der untersuchten Arbeit Nickelbasis-Superlegierungen – schädigen.
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