| Vorwort | 5 |
| Inhaltsverzeichnis | 9 |
| 1 Error rates’ non-monotone dependence on problem difficulty with regard to human mathematical problem solving and their relation to individualcharacteristics | 10 |
| Abstract | 10 |
| Content | 11 |
| 1 Introduction | 12 |
| 2 The Tasks and Tests | 14 |
| 2.1 The Tasks | 14 |
| 2.2 The Tests: IQ test | 15 |
| 2.3 The Tests: NEO-FFI | 16 |
| 3 Hypotheses | 17 |
| 4 Experiment | 17 |
| 5 Results | 18 |
| 6 Conclusion | 21 |
| References | 23 |
| 2 Using Objectives to Improve Decision-Making inManufacturing Companies | 24 |
| Abstract | 24 |
| Content | 25 |
| 1 Arising Importance of Production Logistics | 26 |
| 2 Research Design to Create a Comprehensive System ofObjectives | 27 |
| 2.1 Steps to Develop a System of Objectives | 27 |
| 2.2 Demands Made on the System of Objectives | 30 |
| 3 Empower Research Project | 31 |
| 3.1 Enhancements of Performance Measurement Systems | 31 |
| 3.2 Deduction and Description of the EMPOWER Project Results | 33 |
| 3.3 Discussion | 37 |
| 4 Conclusions | 39 |
| References | 41 |
| 3 Zur Bestimmung von unteren Schranken imbikriteriellen k-unähnlichen Tourenplanungsproblem | 46 |
| Zusammenfassung | 46 |
| Inhalt | 47 |
| 1 Einleitung | 48 |
| 2 Problembeschreibung | 49 |
| 3 Literaturüberblick | 51 |
| 4 Die Nutzung der lokalen Suche zur Bestimmung vonunähnlichen Tourenplänen | 55 |
| 5 Experimentelle Untersuchung | 63 |
| 6 Zusammenfassung und Fazit | 67 |
| Literaturverzeichnis | 69 |
| 4 Optimale Torpedo-Einsatzplanung – Analyse und Lösung eines Ablaufplanungsproblemsder Stahlindustrie | 71 |
| Zusammenfassung | 71 |
| Inhalt | 72 |
| 1 Einleitung | 73 |
| 2 Problembeschreibung | 74 |
| 2.1 Problemkontext | 74 |
| 2.2 Das betrachtete Ablaufplanungsproblem | 75 |
| 3 Lösungsansatz | 79 |
| 3.1 Problemstrukturierung und vorbereitende Berechnungen | 79 |
| 3.1.1 Modellierung des Wartebereiches der leeren Torpedowagen | 79 |
| 3.1.2 Zeitliche Beziehungen | 80 |
| 3.1.3 Logische Überprüfungen | 81 |
| 3.2 Untere Schranken | 82 |
| 3.2.1 Vorüberlegungen | 82 |
| 3.2.2 Berechnung der unteren Schranken | 82 |
| 3.2.3 Kombination mit oberen Schranken | 85 |
| 3.3 Optimierungsansatz | 86 |
| 4 Experimentelle Untersuchung | 87 |
| 4.1 Testinstanzen | 87 |
| 4.2 Variablenreduktionen | 89 |
| 4.3 Optimierungsergebnisse | 90 |
| 5 Schlussfolgerungen | 92 |
| Literaturverzeichnis | 93 |
| 5 Ein gemischt-ganzzahliges lineares Optimierungsmodell zur Ermittlung des minimal notwendigenBedarfes an Seefahrern zur Besetzung eines Schiffes | 95 |
| Zusammenfassung | 95 |
| Inhalt | 96 |
| 1 Einleitung | 97 |
| 2 Grundlagen (Verwandte Arbeiten) | 98 |
| 3 Problemstellung | 100 |
| 3.1 Schiffsbetriebsnotwendige Aufgaben und Reise | 101 |
| 3.2 Arbeitsstundenregel | 104 |
| 4 Modellierung | 106 |
| 5 Numerische Beispiele | 109 |
| 6 Zusammenfassung und Ausblick | 112 |
| Literaturverzeichnis | 113 |
| 6 Subjektiver Erwartungsnutzen und intuitionistischeFuzzy-Werte | 116 |
| Zusammenfassung | 116 |
| Inhalt | 117 |
| 1 Einleitung | 118 |
| 2 Theoretische Grundlagen | 120 |
| 2.1 Mengentheoretische Grundlagen | 120 |
| 2.2 Maßtheoretischer Diskurs | 125 |
| 2.3 Operationen auf intuitionistischen Fuzzy-Values | 129 |
| 3 Ein Ansatz zur Alternativenbewertung auf Basisintuitionistischer Fuzzy-Werte | 131 |
| 3.1 Allgemeiner Ansatz | 131 |
| 3.2 Exemplarische Verdeutlichung | 138 |
| 4 Fazit | 140 |
| Literaturverzeichnis | 142 |
| 7 Individualisation of a Fuzzy System for AssetAllocation | 145 |
| Abstract | 145 |
| Content | 146 |
| 1 Introduction | 147 |
| 2 Structure of the original model | 148 |
| 3 Individualisation and Extension of the Original Model | 155 |
| 3.1 Adaptation of existing input variables | 155 |
| 3.2 Inclusion of additional input variables | 158 |
| 3.3 Adaptation of evaluations | 165 |
| 3.4 Inclusion of further asset classes | 169 |
| 3.5 Inclusion of further investment strategies | 171 |
| 4 Conclusion | 172 |
| References | 173 |
| 8 Status quo bias and consumers’ willingness to pay for green electricity: A discrete choice experiment withreal economic incentives | 175 |
| Abstract | 175 |
| Content | 176 |
| 1 Introduction | 177 |
| 2 Hypothesis | 181 |
| 3 Method | 183 |
| 4 Design | 185 |
| 5 Procedure | 186 |
| 6 Results | 187 |
| 7 Discussion | 190 |
| References | 193 |
| Vortragsübersicht der Tagung | 197 |
