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Mobilität aus Kundensicht

Wie Kunden ihren Mobilitätsbedarf decken und über das Mobilitätsangebot denken

AutorChristian Hauner, Stefanie Henkel, Sven Henkel, Torsten Tomczak
VerlagSpringer Gabler
Erscheinungsjahr2015
Seitenanzahl141 Seiten
ISBN9783658080754
FormatPDF
KopierschutzDRM
GerätePC/MAC/eReader/Tablet
Preis26,96 EUR

Die Autoren entwickeln ein Insight-Mobility-Konzept, in dem vier Entscheidungsalternativen aus kundenrelevanter Sicht unterschieden werden: 'Ich fahre', 'Ich werde gefahren', 'Ich lasse fahren', 'Ich verweile'. Die Autoren stellen Marktforschungsdaten zu den bedeutendsten Mobilitätsangeboten zusammen und ergänzen diese um Erkenntnisse aus Tiefeninterviews, die mit 24 Mobilitätsnutzern und -experten geführt wurden. Auf dieser Basis werden acht Mobilitätstypen und deren individuelle Mobilitätsprofile identifiziert.



Prof. Dr. Sven Henkel ist Professor für Käuferverhalten und Verkauf sowie Executive Director des Automotive Institute for Management (AIM) an der EBS Business School, Oestrich-Winkel.

Prof. Dr. Torsten Tomczak ist Ordinarius für Betriebswirtschaftslehre mit besonderer Berücksichtigung des Marketings sowie Direktor der Forschungsstelle für Customer Insight (FCI) an der Universität St. Gallen.

Dr. Stefanie Henkel ist Senior Research Associate an der Forschungsstelle für Customer Insight (FCI) an der Universität St. Gallen.

Christian Hauner (M.Sc.) ist wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Forschungsstelle für Customer Insight (FCI) an der Universität St. Gallen.

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Blick ins Buch
Inhaltsverzeichnis
Vorwort6
Inhaltsverzeichnis8
Über die Autoren11
Kapitel 112
Das Insight-Mobility-Konzept – Vier Grundformen der Mobilität12
1.1 Ich fahre: Individualverkehr (IV)14
1.2 Ich werde gefahren: Öffentlicher Personenverkehr (ÖPV)16
1.3 Ich lasse fahren: Logistik (LOG)17
1.4 Ich verweile: Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT)18
Literatur19
Kapitel 220
Der Homo Mobilicus20
2.1 Grundidee20
2.2 Zum angenommenen Entscheidungsverhaltendes Homo Mobilicus22
Literatur23
Kapitel 324
Mobilität in Zahlen – Wo findet Mobilität tatsächlich statt?24
3.1 Entscheidungsalternativen im Individualverkehr26
3.1.1 Das Auto26
3.1.2 Das Elektroauto30
3.1.3 Carsharing32
3.1.4 Das Fahrrad34
3.2 Entscheidungsalternativen im öffentlichen Personenverkehr (ÖPV)36
3.2.1 Der öffentliche Personennahverkehr36
3.2.2 Chauffiertes Fahren40
3.2.3 Der öffentliche Personenfernverkehr41
3.3 Entscheidungsalternativen in der Logistik46
3.4 Entscheidungsalternativen in der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT)50
3.4.1 Zugang und Nutzung des Datenverkehrs50
3.4.2 IKT: Fundament der Kaufhäuser von morgen53
3.4.3 Videotelefonie und soziale Netzwerke55
3.4.4 Close-Up: IK-Technologie im Auto57
3.5 Komparatistik58
3.5.1 Zentrales Mobilitätsvehikel Automobil59
3.5.2 Wachstum der realen und virtuellen Mobilität61
Literatur62
Kapitel 463
Individuelle Mobilitätsmuster – Was denken Experten und Nutzer?63
4.1 Experten der Mobilität63
4.1.1 Georges Burger64
4.1.2 Dr. Frank Zimmermann67
4.1.3 Dr. Jürgen Tiedge69
4.1.4 Dr. Peter Kolbe72
4.1.5 Daniel Landolf74
4.1.6 Caroline Mahieu77
4.1.7 Martin Wetzel79
4.1.8 Hilmar Dunker81
4.1.9 Christoph Epe84
4.1.10 Josef Eppeneder86
4.2 Heavy-User der Mobilität88
4.2.1 Christian Berkel89
4.2.2 Prof. Dr. Thomas Bayerl92
4.2.3 Dr. Caspar Coppetti95
4.2.4 Jesco Gumprecht97
4.2.5 Dieter Hoffend100
4.2.6 Karl-Heinz Kalbfell103
4.2.7 Dr. Hans-Peter Kleebinder106
4.2.8 Karin Kühn109
4.2.9 Christiane Lamprecht111
4.2.10 Nadja Michael113
4.2.11 Kent Nagano115
4.2.12 Max von Waldenfels118
4.2.13 Kristina von Weiss120
4.2.14 PD Dr. Tom-Philipp Zucker122
Kapitel 5125
Mobilitätssysteme – welches Mobilitätsverhalten ist typisch?125
5.1 Der Frequent Traveller127
5.2 Der Typ Digitaler Nomade129
5.3 Der Typ Logistiker (Abb. 5.6)130
5.4 Der Typ Soccer Mum (Abb. 5.8)131
5.5 Der Typ Biker (Abb. 5.10)133
5.6 Der Typ Golden-Age-Nomade (Abb. 5.12)134
5.7 Der Typ Silver Surfer (Abb. 5.14)135
5.8 Der Typ Party-Hopper (Abb. 5.16)136
Kapitel 6138
Mobilitätssysteme – wie setzt sich Mobilität zusammen?138

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