Bachelorarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Lörrach, früher: Berufsakademie Lörrach (Logistics), Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Bedeutung des Erweiterten Pearl-River-Deltas für die Luftfracht 1.1 Vorgehen 1.2 Ziel der Arbeit 2. Rahmenbedingungen 2.1 Luftfrachtmarkt in China 2.1.1 Marktentwicklung 2.1.2 Administration 2.1.3 Luftfrachtrecht in China und Hong Kong 2.2 Erweitertes Pearl-River-Delta 2.2.1 Wirtschaftliche Situation des Erweiterten Pearl-River-Deltas 2.2.2 Logistikstruktur 2.2.3 Luftfracht im Erweiterten Pearl-River-Delta 3. Vergleichende Analyse des Hong Kong International Airport und des Guangzhou Baiyun International Airport 3.1 Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen 3.1.1 Geographische Lage und Einzugsgebiet 3.1.2 Luftfrachtpotential des Erweiterten Pearl-River-Deltas 3.1.3 Administration 3.1.4 Politische Faktoren 3.2 Infrastruktur 3.2.1 Logistikinfrastruktur 3.2.2 Streckennetze und Hauptcarrier 3.2.3 Intermodales Netzwerk 3.3 Kosten 3.4 Zollabwicklung 3.5 Nutzwertanalyse 3.5.1 Auswahl der Vergleichskriterien 3.5.2 Gewichtung der Vergleichskriterien 3.5.3 Zielerfüllungsgrad der Luftfrachthubs 3.5.4 Ergebnis der Nutzwertanalyse 4. Fazit 4.1 Konkurrierende Flughäfen für O/D-Verkehre 4.2 Abschließende Betrachtung 1.1 Vorgehen Die Struktur dieser Arbeit orientiert sich an einer rein pragmatischen Vorgehensweise, die nach der Stoffsammlung von Zahlen und Fakten für den chinesischen Markt im Allgemeinen, eine auf die beiden Luftfrachthubs fokussierte Suche nach sich zog. Gemäß der vorangegangenen Sammlung von Informationen schildert diese Arbeit zunächst in Kapitel 2 die aktuellen Entwicklungen bezüglich des Wachstums des Marktes, der Art der beförderten Güter und der aktuellen Trends. Die darauf folgenden Darstellungen der Administration sowie des Luftfrachtrechtes in China zielen darauf ab, die Basis für die in Kapitel 3 analysierten Vergleichskriterien für HKIA und GBIA zu schaffen. Um die Bedeutung des PRD für den Luftfrachtmarkt erfassen zu können zeigt 2.2, wie sich die den Luftfrachtmarkt betreffenden Rahmenbedingungen hinsichtlich wirtschaftlicher Situation, Logistikinfrastruktur etc. innerhalb des PRD gestalten. Die zentrale Aussage dieser Arbeit befindet sich in Kapitel 3. Die beiden untersuchten Hubs, Hong Kong International Airport und Guangzhou International Airport, werden hier unter der Berücksichtigung der gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen, infrastrukturellen Gegebenheiten, Kosten und Zollabwicklung bezüglich ihrer Bedeutung für die Region, besonders aber ihrer operativen Nutzbarkeit für international operierende Luftfrachtagenten beschrieben.
Linearoptimierung wird als mathematische Methode innerhalb des Operations Research bei der Mengenplanung für Absatz und Produktion sowie für Transport-, Netzfluss- oder Maschinenbelegungs-Probleme…
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Im Wettbewerb müssen Unternehmen ihre Organisation und Prozesse kontinuierlich verändern. Die Führung produzierender Unternehmen kann die Dynamik der Unternehmensorganisation gezielt beeinflussen, um…
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Organisation und Steuerung von Lager- und Kommissioniersystemen Format: PDF
Professor Dr. Michael ten Hompel ist Inhaber des Lehrstuhls für Förder- und Lagerwesen an der Universität Dortmund und Institutsleiter am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML. Er…
Zentrale Aufgabe der operativen Logistik ist das effiziente Bereitstellen der benötigten Mengen materieller Objekte zur rechten Zeit am richtigen Ort. Zu diesem Zweck muß die analytisch-planende…
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Der Deutsche Ultraleichtflugverband e. V. - oder kurz DULV - wurde 1982 von ein paar Enthusiasten gegründet. Wegen der hohen ...