| Vorwort | 6 |
| Inhaltsverzeichnis | 7 |
| Herausgeber/Autoren | 10 |
| Geschichte des Automobils | 12 |
| Entwicklungsgeschichte | 12 |
| Pioniere der Kfz-Technik | 14 |
| Das Lebenswerk von Robert Bosch | 18 |
| Geschichte des Dieselmotors | 20 |
| Rudolf Diesel | 21 |
| Gemischbildung der ersten Dieselmotoren | 22 |
| Einsatz der ersten Fahrzeug-Dieselmotoren | 24 |
| Bosch-Dieseleinspritzung | 27 |
| Einsatzgebiete der Dieselmotoren | 32 |
| Eigenschaftskriterien | 32 |
| Anwendungen | 32 |
| Motorkenndaten | 35 |
| Grundlagen des Dieselmotors | 36 |
| Arbeitsweise | 36 |
| Drehmoment und Leistung | 39 |
| Motorwirkungsgrad | 40 |
| Betriebszustände | 43 |
| Betriebsbedingungen | 47 |
| Einspritzsystem | 49 |
| Brennräume | 50 |
| Füllungssteuerung bei Dieselmotoren | 54 |
| Übersicht | 54 |
| Aufladung | 55 |
| Drallklappen | 64 |
| Motoransaugluftfilter | 65 |
| Grundlagen der Dieseleinspritzung | 68 |
| Gemischverteilung | 68 |
| Parameter der Einspritzung | 70 |
| Düsen- und Düsenhalter-Ausführung | 79 |
| Diesel-Einspritzsysteme im Überblick | 80 |
| Bauarten | 80 |
| Systemübersicht der Verteilereinspritzpumpen | 86 |
| Anwendungsgebiete | 86 |
| Ausführungen | 86 |
| Kantengesteuerte Systeme | 88 |
| Magnetventilgesteuerte Systeme | 90 |
| Systemübersicht der Einzelzylinder-Systeme | 94 |
| Einzeleinspritzpumpen PF | 94 |
| Unit Injector System UIS und Unit Pump System UPS | 96 |
| Systembild UIS für Pkw | 98 |
| Systembild UIS/UPS für Nkw | 100 |
| Systemübersicht Common Rail | 102 |
| Anwendungsgebiete | 102 |
| Aufbau | 103 |
| Arbeitsweise | 104 |
| Common Rail System für Pkw | 108 |
| Common Rail System für Nkw | 113 |
| Abgasnachbehandlung in Dieselmotoren | 116 |
| NOx-Speicherkatalysator | 117 |
| Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden | 119 |
| Partikelfilter DPF | 122 |
| Diesel-Oxidationskatalysator | 126 |
| Grundlagen des Ottomotors | 128 |
| Arbeitsweise | 128 |
| Zylinderfüllung | 133 |
| Verbrennung | 141 |
| Drehmoment, Leistung und Verbrauch | 145 |
| Füllungssteuerung bei Ottomotoren | 150 |
| Elektronische Motorleistungssteuerung | 150 |
| Dynamische Aufladung | 153 |
| Aufladung | 156 |
| Ladungsbewegung | 164 |
| Abgasrückführung | 166 |
| Benzin-Einspritzung | 168 |
| Saugrohreinspritzung | 169 |
| Benzin-Direkteinspritzung | 185 |
| Zündung | 206 |
| Magnetzündung | 206 |
| Batteriezündung | 206 |
| Induktive Zündanlage | 208 |
| Abgasnachbehandlung in Ottomotoren | 214 |
| Abgasemissionen und Schadstoffe | 214 |
| Einflüsse auf Rohemissionen | 217 |
| Katalytische Abgasreinigung | 222 |
| Getriebe für Kraftfahrzeuge | 234 |
| Getriebe im Triebstrang | 234 |
| Anforderungen an Getriebe | 236 |
| Handschaltgetriebe | 237 |
| Automatisierte Schaltgetriebe (AST) | 238 |
| Doppelkupplungsgetriebe (DKG) | 242 |
| Automatische Getriebe (AT) | 244 |
| Stufenlose Getriebe (CVT) | 252 |
| Toroidgetriebe | 258 |
| Hybridantriebe | 260 |
| Merkmale | 260 |
| Funktionalitäten | 261 |
| Funktionale Klassifikation | 262 |
| Antriebsstrukturen | 263 |
| Steuerung von Hybridfahrzeugen | 269 |
| Regeneratives Bremssystem | 272 |
| Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug | 274 |
| Sicherheitssysteme | 274 |
| Grundlagen des Fahrens | 276 |
| Grundlagen der Fahrphysik | 284 |
| Reifen | 284 |
| Kräfte und Momente am Fahrzeug | 287 |
| Fahrzeuglängsdynamik | 294 |
| Fahrzeugquerdynamik | 296 |
| Definitionen | 298 |
| Bremssysteme in Personenkraftwagen | 300 |
| Übersicht | 300 |
| Geschichte der Bremse | 302 |
| Einteilung von Pkw-Bremsanlagen | 308 |
| Bestandteile einer Pkw-Bremsanlage | 310 |
| Bremskreisaufteilung | 311 |
| Energiebordnetze | 312 |
| Elektrische Energieversorgung | 312 |
| Bordnetzstrukturen | 320 |
| Elektrisches Energiemanagement (EEM) | 323 |
| Bordnetzkenngrößen | 328 |
| Bordnetzauslegung | 331 |
| Kabelbäume | 333 |
| Steckverbindungen | 335 |
| Elektrische und elektronische Systeme im Kfz | 338 |
| Übersicht | 338 |
| Steuerung und Regelung von Ottomotoren | 341 |
| Übersicht | 341 |
| Betriebsdatenverarbeitung | 343 |
| Systembeispiele | 346 |
| Systemstruktur | 351 |
| Softwarestruktur | 362 |
| Steuergeräteapplikation | 372 |
| Steuerung und Regelung von Dieselmotoren | 381 |
| Systemübersicht | 381 |
| Common Rail System für Pkw | 383 |
| Common Rail System für Nkw | 384 |
| Unit Injector System UIS für Pkw | 385 |
| Unit Injector System UIS und Unit Pump System UPS für Nkw | 386 |
| Datenverarbeitung | 387 |
| Regelung der Einspritzung | 389 |
| Lambda-Regelung für Pkw-Dieselmotoren | 399 |
| Momentengeführte EDC-Systeme | 404 |
| Datenaustausch mit anderen Systemen | 407 |
| Serielle Datenübertragung mit CAN | 408 |
| Regelung und Ansteuerung von Aktoren | 409 |
| Ersatzfunktionen | 410 |
| Lichttechnik | 411 |
| Übersicht | 411 |
| Antiblockiersystem ABS | 425 |
| Systemübersicht | 425 |
| Anforderungen an das ABS | 427 |
| Dynamik des gebremsten Rades | 428 |
| ABS-Regelkreis | 429 |
| Typische Regelzyklen | 433 |
| Raddrehzahlsensoren | 441 |
| Antriebsschlupfregelung ASR | 445 |
| Aufgaben | 445 |
| Funktionsbeschreibung | 445 |
| Struktur der ASR | 447 |
| Typische Regelsituationen | 448 |
| ASR für allradgetriebene Fahrzeuge | 449 |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP | 453 |
| Anforderungen | 453 |
| Aufgaben und Arbeitsweise | 454 |
| Fahrmanöver | 455 |
| Gesamtregelkreis und Regelgrößen | 463 |
| Mikromechanische Drehratesensoren | 469 |
| Lenkradwinkelsensoren | 471 |
| Hall-Beschleunigungssensoren | 473 |
| Insassenschutzsysteme | 475 |
| Sicherheit am Kraftfahrzeug | 475 |
| Sicherheitsgurte, Gurtstraffer | 475 |
| Frontairbag | 478 |
| Seitenairbag | 481 |
| Komponenten | 481 |
| Überrollschutzsysteme | 485 |
| Ausblick | 486 |
| Piezoelektrische Beschleunigungssensoren | 489 |
| Oberflächenmikromechanische Beschleunigungssensoren | 490 |
| Sitzbelegungserkennung | 492 |
| Stichwortverzeichnis | 495 |
