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Die Geschichte und Entwicklung des Automobils unter der Berücksichtigung der Veränderung der Umwelt und der Gesellschaft in Deutschland

AutorLaif Kardelke
VerlagGRIN Verlag
Erscheinungsjahr2011
Seitenanzahl19 Seiten
ISBN9783656022183
FormatPDF/ePUB
Kopierschutzkein Kopierschutz/DRM
GerätePC/MAC/eReader/Tablet
Preis14,99 EUR
Facharbeit (Schule) aus dem Jahr 2011 im Fachbereich VWL - Geschichte, Note: 1,0, , Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit möchte ich die Geschichte des Automobils seit dem Beginn des schnellen Fortschritts vor 125 Jahren unter den Aspekten der deutschen Geschichte und der zunehmenden Priorität des Autos in der Gesellschaft darlegen. Im Verlauf meiner Recherchen ist mir aufgefallen, dass die Mobilität inzwischen eine Selbstverständlichkeit geworden und die Faszination über die schnelle Fortbewegung, ohne menschliche Muskelkraft in den Hintergrund getreten ist. Nicht nur neue Geschwindigkeitsrekorde soll es geben, sondern dabei sollte das Auto auch noch gut aussehen und möglichst viel Kapital bringen. Das Auto ist nur noch ein Alltagsgegenstand, der die möglicherweise benötigte Voraussetzung zur Mobilität des Einzelnen schafft. Insofern möchte ich mich in dieser Facharbeit mit den Fragen auseinandersetzen, inwieweit das Automobil bzw. die Mobilität im Laufe der Zeit das Denken des Menschen in der Ge-sellschaft verändert hat, ob die inzwischen existierende Umwelt ein Leben ohne das Mobilsein überhaupt noch zulässt und inwiefern ein Wandel der Umwelt-wahrnehmung und Umwelt stattfindet. Wäre die Existenz der deutschen Wirt-schaft, so wie sie jetzt ist, ohne die Entwicklung des Automobils überhaupt mög-lich gewesen und kann diese so weiterhin bestehen? Um diese Fragen zu beantworten werde ich dem Leser zunächst die Grundlagen der frühen Automobilentwicklung, unter der besonderen Berücksichtigung Deutschlands, nahe bringen. Basierend darauf wird der Wandel von Umwelt und Gesellschaft im Sinne der Soziologie und Ökonomie erläutert, sowie darüber hinaus ein Einblick in die voraussichtliche Entwicklung gegeben. Anhand der Entwicklung des Verbrennungsmotors, der Motorisierung in der Weimarer Republik, der geplanten Volksmotorisierung im Dritten Reich, als auch der anbrechenden Massenmotorisierung durch das Wirtschaftswunder ab 1960 bis heute, nehme ich Bezug auf die Automobilgeschichte, mit den einfließenden Aspekten des sich entwickelnden Wirtschaftszweigs und den Folgen für den Menschen und die Umwelt.

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