Hafen versus Stadt

Konfliktanalyse der Flächenkonkurrenz zwischen Hafenwirtschaft und Stadtentwicklung in Hamburg

Autor	Oliver Lieber
Verlag	Springer VS
Erscheinungsjahr	2018
Seitenanzahl	382 Seiten
ISBN	9783658226343
Format	PDF
Kopierschutz	Wasserzeichen/DRM
Geräte	PC/MAC/eReader/Tablet
Preis	46,99 EUR

Oliver Lieber untersucht den Konflikt zwischen der Hafenwirtschaft und der Stadtentwicklung in Hamburg. Er zeigt detailliert, dass Schwierigkeiten einer urbanen Nutzung an der Schnittstelle von Hafen und Stadt in der öffentlichen Debatte unterschätzt werden und dass der Konflikt mit Nutzeneinbußen für alle Seiten verbunden ist. Der Autor erläutert den komplexen rechtlichen Rahmen der Hafenplanung in Hamburg und diskutiert städtische Investitionen in den Hafen. Darüber hinaus untersucht er die Rahmenbedingungen im Hinblick auf das Bundesimmissionsschutzgesetz und zum Störfallschutz sowie ihre Auswirkungen. Die detaillierte empirische Untersuchung des Konflikts zeigt, dass dieser sich seit 2000 deutlich verschärft hat, wozu insbesondere konkrete Anlässe zur Stadtentwicklung, bspw. die Olympiabewerbungen, beigetragen haben.

Oliver Lieber promovierte am Institut für Stadt- und Regionalsoziologie der HCU Hamburg und arbeitet seit über zehn Jahren als Strategieberater.

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Inhaltsverzeichnis

Vorwort	7
Danksagung	9
Inhaltsverzeichnis	10
Abkürzungsverzeichnis	13
Abbildungen	15
Zusammenfassung	21
1 Einleitung	24
1.1 Erkenntnisinteresse und Abgrenzung	26
1.2 Stand der Forschung	29
1.3 Bestehende Forschungslücken	58
1.4 Relevanz/Aktualität	60
1.5 Methodik und Aufbau der Arbeit	63
2 Historische Entwicklung der Beziehung von Stadt und Hafen	68
2.1 Weltweite Entwicklung der Hafenwirtschaft und Schifffahrt	68
2.2 Historische Entwicklung des Hafens in Hamburg	83
3 Rahmenbedingungen des Konflikts im Hamburger Hafen	112
3.1 Geografische Beschreibung	112
3.2 Struktur der Hafenwirtschaft	125
3.3 Prognosen zur Hafenentwicklung	127
3.4 Hafenplanung in Hamburg	132
4 Dekonstruktion des Mythos Hamburger Hafen	145
5 Untersuchung des Konfliktes zwischen Stadtentwicklern und Hafenwirtschaft in Hamburg	154
5.1 Gegenstand des Konfliktes	154
5.2 Zentrale Konfliktparteien	158
5.2.1 In der Hamburger Bürgerschaft vertretene Parteien	159
5.2.2 Behörden und öffentliche Institutionen	160
5.2.3 Verbände, Gewerkschaften und Vereine	162
5.2.4 Unternehmen der Hafenwirtschaft	167
5.3 Geografische Konfliktschwerpunkte im Hamburger Hafen	168
5.4 Konfliktpotenziale zwischen Stadt und Hafen	177
5.4.1 Investitionen	177
5.4.2 Immissionen	184
5.4.3 Störfallschutz und Kriegsaltlasten	207
5.5 Ausgewählte Konfliktbeispiele	229
5.5.1 Konfliktbeispiel 1: Olympiabewerbungen auf den Flächen des Kleinen Grasbrooks	230
5.5.2 Konfliktbeispiel 2: Diskussion zum Umzug der Universität Hamburg	241
5.5.3 Konfliktbeispiel 3: Denkmalschutz auf der Peute	259
5.5.4 Konfliktbeispiel 4: Planungen einer Seilbahn im Hamburger Hafen	262
6 Analyse der Konfliktursachen und des Konfliktverlaufes	268
6.1 Erklärung des Konfliktverhaltens mit einem spieltheoretischen Ansatz	269
6.2 Verortung der Konfliktparteien auf jeweiligen Konfliktlandkarten	280
6.3 Aggregation aller individuellen Konfliktlandkarten	304
6.4 Ableitung einer Dominanzkennzahl aus der dynamischen Konfliktlandkarte	314
7 Mögliche Lösungsansätze für den Konflikt	321
8 Schlussbetrachtung	327
8.1 Fazit	327
8.2 Weitere Forschungsansätze	330
Wissenschaftliche Literatur und Quellenangaben	333
Sonstige Literatur und Quellenangaben	356
Anhang	376
Anhang A: Fragebogen Hafenwirtschaft	376
Anhang B: Datenbasis Aggregierte Konfliktlandkarte	380
Anhang C: Im Rahmen der Promotion geführte Interviews und Gespräche	381
Anhang D: Besuchte Podiumsdiskussionen/Veranstaltungen	382