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E-Book

Planung von Bahnanlagen.

Grundlagen - Planung - Berechnung

Autor	Frank Lademann, Haldor Jochim
Verlag	Carl Hanser Fachbuchverlag
Erscheinungsjahr	2008
Seitenanzahl	235 Seiten
ISBN	9783446418905
Format	PDF
Kopierschutz	Wasserzeichen/DRM
Geräte	PC/MAC/eReader/Tablet
Preis	23,99 EUR

Das vorliegende Lehrbuch richtet sich vornehmlich an Studierende des Bauingenieurwesens, die sich mit dem Fach Eisenbahnwesen auseinandersetzen möchten. Der Zielgruppe des Buches entsprechend bilden die Planungsgrundlagen für die Trassierung den inhaltlichen Schwerpunkt. Planerische Regeln, Richtlinien und Sachverhalte werden gründlich und ausführlich erläutert. Das Eisenbahnwesen ist jedoch ein vielschichtiges Ingenieurthema, in dem verschiedene Ingenieurdisziplinen zusammenarbeiten. Für die im Eisenbahnwesen tätigen Bauingenieure ist das grundlegende Verständnis für die Zusammenhänge der Disziplinen unverzichtbar und die Voraussetzung, Anlagen des Eisenbahnwesens sachgerecht zu planen, zu bauen und nach der Fertigstellung wirtschaftlich betreiben zu können. Das Buch widmet sich daher ausführlich auch den anderen, nicht minder wichtigen Inhalten des Eisenbahnwesens, wie Gleisbau, Bahnbetrieb und Signaltechnik. Alle Aspekte des Eisenbahnwesens werden in dem für die Praxis erforderlichen Umfang verständlich dargestellt. In allen Kapiteln des Buches werden graphische Darstellungen ausgiebig eingesetzt - von einfachsten Skizzen über Fotos bis hin zu komplexen systematischen Darstellungen. An geeigneten Stellen werden zudem Beispielaufgaben mit ausführlicher Lösung eingestreut. Ein Buch für alle Studierende des Bauingenieur- und Verkehrswesens an Fachhochschulen und Universitäten.

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Inhaltsverzeichnis

Vorwort	7
Inhaltsverzeichnis	9
1 Einleitung: Schienengebundener Verkehr	15
1.1 Stahlräder auf Stahlschienen	15
1.2 Spurführung	16
2 Kinematische Planungsgrundlagen	18
2.1 Geschwindigkeit als Planungsziel	18
2.2 Geschwindigkeit und Beschleunigung	18
2.3 Die Fliehkraft begrenzt die zulässige Geschwindigkeit	19
2.4 Ruck	21
2.5 Trassierungselemente	22
2.5.1 Gerade und Kreisbogen	22
2.5.2 Überhöhung und Überhöhungsrampe	24
2.5.3 Übergang zwischen Geraden und Bogen	27
2.5.4 Übergangsbogen	27
2.5.5 Längsneigungen und Neigungswechsel	28
2.6 Von der Trassenfindung zur Entwurfsplanung	29
2.7 Trassierungsgrundsätze	30
3 Trassierungsparameter für Bahnen	31
3.1 Mathematische Behandlung von Seitenbeschleunigung und Ruck	31
3.1.1 Überhöhungsnachweis	31
3.1.2 Rucknachweis	33
3.2 Grenzwerte für die Trassierungselemente	33
3.2.1 Grundsätze	33
3.2.2 Systematik der Grenzwerte	35
3.2.3 Gerade und Kreisbogen	36
3.2.4 Überhöhung	37
3.2.5 Überhöhungsfehlbetrag	40
3.2.7 Übergangsbogen	43
3.3 Fahrdynamisch optimierter Übergangsbogen (Wiener Bogen)	47
3.4 Gleisverziehungen	47
3.5 Längsneigungen und Neigungswechsel	51
3.6 Besonderheiten bei Neigetechnik	54
3.7 Beispielaufgaben	54
4 Trassierung von Weichen und Weichenverbindungen	62
4.1 Geometrie der einfachen Weichen	63
4.1.1 Darstellung von einfachen Weichen im Lageplan	64
4.1.2 Radien der einfachen Weichen	66
4.1.3 Weichenneigungen	67
4.1.4 Standardisierung der Weichen, Weichentabelle	68
4.1.5 Weichenverbindungen	70
4.1.6 Bemessung einer Weichenverbindung mit einfachen Weichen	71
4.1.7 Länge von Weichenverbindungen	72
4.2 Bogenweichen	75
4.2.1 Radien der Bogenweichen	75
4.2.2 Bemessung von Bogenweichen	77
4.2.3 Rucknachweis	80
4.2.6 Länge von Weichenverbindungen im Bogen	89
4.3 Klothoidenweichen	92
4.5.2 Kreuzungsweichen	96
4.5.3 Doppelweichen	98
4.6 Beispiele	99
5 Oberbau	104
5.1 Abgrenzung von Oberbau und Unterbau	104
5.2 Bauteile des Gleises	105
5.2.1 Schienen	105
5.2.2 Schwellen	106
5.2.3 Schienenbefestigungen	107
5.2.4 Schotterbett	108
5.2.5 Schutzschichten	109
5.2.6 Entwässerung	111
5.3 Gleisbauverfahren	111
5.4 Feste Fahrbahn	112
5.5 Weichenbau	115
5.5.1 Starre und bewegliche Herzstückspitzen	116
5.5.2 Weichenschwellen	117
6 Gleisquerschnitte	119
6.1 Lichtraumprofile	119
6.2 Dimensionierung von Querschnitten	121
6.3 Gleisabstände	125
6.4 Fahrleitung und lichte Höhen	130
6.4.1 Bauarten	130
6.4.2 Regelbauarten der Oberleitung	131
6.4.3 Abspannung der Oberleitung	132
6.4.4 Überbrückung mehrerer Gleise	133
6.4.5 Mastarten	133
6.4.6 Streckentrenner und Streckentrennungen	134
6.4.7 Lichte Höhen unter Bauwerken	135
7 Bahnfahrzeuge	137
7.1 Kinematik und Fahrdynamik	137
7.2 Bremsen	141
7.2.1 Die Druckluftbremse	141
7.2.2 Reibungsbremsen	142
7.4 Achsen und Drehgestelle	145
7.5 Fahrzeugkonzepte	145
7.5.1 Lokbespannter Zug	146
7.5.2 Triebwagenzug	147
7.5.3 Triebkopfzug	147
7.5.4 Wendezug	148
7.5.5 Züge mit Neigetechnik	148
8 Bahnhöfe	149
8.1 Fahrmöglichkeiten in Bahnhöfen	149
8.2 Grundtypen von Bahnhöfen	150
8.2.1 Einteilung nach dem Zweck	150
8.2.2 Einteilung nach der Lage im Netz	152
8.2.3 Einteilung nach der Struktur der Gleisanlagen	153
8.3 Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln	154
8.7 Abstellbahnhöfe	161
8.8 Bahnhöfe des Güterverkehrs	161
8.8.1 Rangierbahnhöfe: Sortieranlagen für den Wagenladungsverkehr	162
8.8.2 Knotenpunktsystem	165
8.8.3 Anlagen des kombinierten Verkehrs	165
9 Grundlagen der Signaltechnik	169
9.1 Signaltechnik und Sicherheit	169
9.2 Signalabhängigkeit	170
9.3 Bahnhof und Strecke	171
9.4 Durchrutschwege und Flankenschutz	172
9.4.1 Grenzzeichen und andere Gefahrpunkte	172
9.4.2 Länge der Durchrutschwege	174
9.4.3 Flankenschutzeinrichtungen	175
9.5 Rangierbetrieb	176
9.6 Signalsysteme und Signalbilder	177
9.6.1 Einfahrsignale und Ausfahrsignale	177
9.6.2 Bremswegabstand und Blocksignale	179
9.6.3 Haupt- und Vorsignale	181
9.6.4 Plansymbole für Signale	182
9.6.5 Grundlegende Signalbilder für Fahren und Halten	182
9.6.6 Signalsysteme in Deutschland	182
9.6.7 Signalisierung von Geschwindigkeiten	185
9.7 Zugbeeinflussung	187
9.7.1 Warnsysteme und Zugbeeinflussungssysteme	187
9.7.2 Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB 90)	188
9.7.3 Die Sicherheitsfahrschaltung	191
9.7.4 Signaltechnik und Zugbeeinflussung für Hochgeschwindigkeitsverkehr	192
9.8 ETCS	194
9.9 Fail-Safe-Technik	195
9.10 Stellwerkstechnik	196
9.10.1 Zugmeldeverfahren als Grundlage der Zugsicherung	196
9.10.2 Gleisfreimeldung	197
9.10.3 Grundsätze der Fahrwegsicherung in Stellwerken	198
9.10.4 Elektronische Stellwerke	199
9.10.5 Mechanische Stellwerke	200
9.10.6 Elektromechanische Stellwerke	202
9.10.7 Relaisstellwerke	203
9.10.8 Betrieb bei Störungen	205
9.11 Sicherung von Bahnübergängen	206
10 Bahnbetrieb und Fahrpläne	209
10.1 Sperrzeiten als Basis für konfliktfreie Fahrpläne	209
10.1.1 Elemente der Sperrzeit	209
10.1.2 Sonderfall: anfahrender Zug	211
10.1.3 Sonderfall: haltender Zug	212
10.2 Mindestzugfolgezeiten	213
10.3 Pufferzeiten und Fahrzeitzuschläge	214
10.4 Fahrpläne	216
10.5 Betriebsqualität	217
11 Organisation und Richtlinien	219
11.1 Organisation der Bahnen in Deutschland	219
11.1.1 Eisenbahnbundesamt	219
11.1.2 Infrastruktur und Verkehr	219
11.1.3 Deutsche Bahn	221
11.2 Finanzierungsfragen	222
11.2.1 Eisenbahnkreuzungsgesetz	223
11.2.2 Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz	224
11.2.3 Bundesschienenwegeausbaugesetz	225
11.2.4 Regionalisierungsgesetz	226
11.3 Aufbau der deutschen Richtlinien	227
11.3.1 Richtlinien für Eisenbahnen	227
11.3.2 Bahninterne Richtlinien	228
11.4 Europäische Richtlinien: Technische Spezifikation Interoperabilität (TSI)	228
11.5 Planungsrecht	229
Literaturverzeichnis	231
Sachwortverzeichnis	232

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