Autos nicht für Ältere, sondern für alle

Motive älterer Frauen beim Kauf eines Autos

Autor	Samantha Brinkwirth
Verlag	diplom.de
Erscheinungsjahr	2014
Seitenanzahl	117 Seiten
ISBN	9783836603430
Format	PDF
Kopierschutz	kein Kopierschutz/DRM
Geräte	PC/MAC/eReader/Tablet
Preis	38,00 EUR

Inhaltsangabe:Einleitung: Ziel dieser Arbeit ist es, die Motive älterer Frauen beim Kauf eines neuen Autos zu erforschen. Diese Fragestellung wird vor allem begründet durch den steigenden Anteil älterer Autofahrer/-innen und somit auch älterer Autokäufer/-innen. Besonders die Zahl der weiblichen Autofahrer nimmt dabei stark zu. Aus der wachsenden Anzahl der Führerscheinbesitzer in der Gruppe der Älteren allgemein und besonders in der Gruppe der älteren Frauen lässt sich schließen, dass in diesem Bereich ein enormes Marktpotenzial liegt, denn je mehr Führerscheinbesitzer in einer Altersgruppe vorhanden sind, desto mehr potenzielle Kraftwagenfahrer und somit auch Autokäufer befinden sich unter ihnen. Um die besonderen Kaufmotive älterer Frauen beim Kauf eines Automobils zu erforschen, wurde in dieser Arbeit zunächst die vorhandene Fachliteratur ausgewertet und ergänzend eine empirische Untersuchung in kleinem Rahmen durchgeführt. Dazu wurden neun Leitfadeninterviews und achtunddreißig schriftliche Befragungen erhoben und ausgewertet. Bisher handelt es sich bei der Gruppe der Älteren und besonders bei den älteren Frauen um eine vernachlässigte Zielgruppe in der Automobilbranche. Daher ist es wichtig, sich ihr zuzuwenden und ihre Kaufmotive besonders herauszuarbeiten, denn das erforderliche Marktpotenzial ist in dieser Bevölkerungsgruppe eindeutig vorhanden. Gang der Untersuchung: Nach der Einleitung geht es im zweiten Kapitel der Arbeit um die allgemeine Stellung der älteren Menschen in der Gesellschaft. Um die Kaufmotive Älterer nachvollziehen zu können, ist es zunächst wichtig, die Begriffe Alter und Altern zu definieren beziehungsweise festzulegen, nach welchen Abgrenzungskriterien die Altersabgrenzung der betrachteten Zielgruppe überhaupt erfolgen soll. Dabei werden auch die gängigen Alternstheorien kurz vorgestellt. Im dritten Kapitel werden altersbedingte Veränderungen in ausgewählten verkehrsrelevanten Funktionsbereichen näher untersucht. Diese Betrachtung ist notwendig, da die Mobilität und somit auch die Kaufmotivation Älterer durch vorhandene Leistungsmöglichkeiten, aber vor allem auch –grenzen in besonderem Maße beeinflusst werden. Des Weiteren werden in diesem Kapitel einige mögliche technische Neuerungen zur Kompensation altersbedingter Beeinträchtigungen vorgestellt. Im vierten Kapitel der Arbeit werden die Unfallhäufigkeiten und das Fahrverhalten älterer Autofahrer mit denen jüngerer verglichen, denn auch daraus lassen sich [...]

Samantha Brinkwirth, Dipl.- Geront., Studium der Gerontologie an der Hochschule Vechta, Abschluss 2007 als Diplom- Gerontologin.

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Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis	4
Abbildungsverzeichnis	6
Tabellenverzeichnis	6
1. Einleitung	7
2. Ältere Menschen in der Gesellschaft	10
2.1. Möglichkeiten der Altersabgrenzung	10
2.1.1. Abgrenzung nach dem kalendarischen Alter	10
2.1.2. Abgrenzung nach dem biologischen Alter	11
2.1.3. Abgrenzung nach dem sozialen Alter	13
2.1.4. Abgrenzung nach dem psychologischen Alter	13
2.2. Alternstheorien	16
2.2.1. Das Defizitmodell	16
2.2.2. Das Kompetenzmodell	17
2.3. Schlussfolgerungen	17
3. Altersbedingte Veränderungen in ausgewählten verkehrsrelevanten Funktionsbereichen	19
3.1. Sensorische Informationsaufnahme am Beispiel von Hören und Sehen	19
3.1.1. Hören	19
3.1.2. Sehen	21
3.2. Aufmerksamkeit und Konzentration	29
3.3. Reaktionsfähigkeit	32
3.4. Motorik und Sensomotorik	33
3.5. Beeinträchtigungen durch Krankheiten	38
4. Unfallhäufigkeiten und Fahrverhalten im Vergleich	44
5. Verhaltensänderungen zur Risikosenkung	49
6. Schlussfolgerungen	52
7. Das Mobilitätsverhalten älterer Menschen	56
7.1. Außerhäusliche Mobilität	56
7.2. Die Bedeutung des Pkw für ältere Menschen	57
8. Die Verkehrsteilnahme älterer Autofahrer/-innen in Zahlen	60
8.1. Demographischer Wandel	60
8.2. Senioren und Frauen als Zielgruppe der Automobilbranche	62
8.2.1. Mobilität in Zahlen	63
8.3. Kaufkraftpotentiale in der Zielgruppe der Senioren	76
8.3.1. Einkommensquellen	76
8.3.2. Einkommenshöhe	77
8.3.3. Einkommensverwendung und Konsumpräferenzen	79
9. Zusammenfassende Betrachtung	80
10. Forschungsdesign	83
10.1. Hintergrund und Ziel der Untersuchung	83
10.2. Methodik	83
10.2.1. Stichprobe	83
10.2.2. Das Leitfadeninterview	84
10.2.3. Die schriftliche Befragung	86
11. Ergebnisse der Untersuchung	88
11.1. Ergebnisse der Leitfadeninterviews	88
11.2. Ergebnisse der Fragebögen	94
11.2.1. Weibliche Befragte	94
11.2.2. Männliche Befragte	97
11.3. Zusammenfassung der Ergebnisse	100
12. Gestaltungsherausforderungen für Produkte und Dienstleistungen in der Automobilbranche - Autos nicht nur für Ältere, sondern für alle	103
13. Ausblick	106
Literaturverzeichnis	107